जनवरी 3 मा, सांघाई कन्टेनराइज्ड फ्रेट इन्डेक्स (SCFI) 44.83 अंकले बढेर 2505.17 बिन्दुमा पुग्यो, साप्ताहिक 1.82% को वृद्धि संग, लगातार छ हप्ता वृद्धि को चिन्ह लगाउँदै। यो बृद्धि मुख्यतया ट्रान्स-प्यासिफिक व्यापार द्वारा संचालित थियो, जसमा यूएस ईस्ट कोस्ट र वेस्ट कोस्ट को दर क्रमशः 5.66% र 9.1% ले बढेको थियो। अमेरिकी पूर्वी तटीय बन्दरगाहहरूमा श्रम वार्ताहरू एक महत्वपूर्ण काउन्टडाउनमा प्रवेश गर्दै छन्, 7 मा वार्ताको टेबलमा फर्किने अपेक्षा गरिएको छ; यी वार्ताहरूको नतिजा प्रवृत्तिहरूको लागि एक प्रमुख सूचक हुनेछअमेरिकी भाडा दर। नयाँ वर्षको बिदामा मूल्यवृद्धिको अनुभव गरिसकेपछि, केही ढुवानी कम्पनीहरूले कार्गो सुरक्षित गर्न $400 देखि $500 सम्म छुटहरू प्रस्ताव गरिरहेका छन्, केहीले प्रमुख ग्राहकहरूलाई प्रति कन्टेनरमा प्रत्यक्ष $800 कटौतीको सूचना पनि दिइरहेका छन्।
एकै समयमा,युरोपेली मार्गहरूयुरोपेली र भूमध्यसागरीय मार्गहरू क्रमशः 3.75% र 0.87% ले घटेको, तल झर्ने प्रवृत्ति देखाउँदै परम्परागत अफ-पिक सिजनमा प्रवेश गरेको छ। 2025 नजिकिँदै गर्दा, कन्टेनर भाडा दरहरू स्पष्ट रूपमा उत्तर अमेरिकी बन्दरगाहहरूमा वार्तालापको चिन्तालाई प्रतिबिम्बित गर्दै छन्, सुदूर पूर्वदेखि उत्तरी अमेरिकासम्मको दरहरू बढ्दै गएका छन्, जबकि सुदूर पूर्वदेखि युरोप र भूमध्यसागरसम्मको दरहरू घट्दै गएका छन्।
इन्टरनेशनल लङ्गशोरमेन्स एसोसिएसन (आईएलए) र यूएस समुद्री गठबन्धन (यूएसएमएक्स) स्वचालन मुद्दाहरूमा सहमतिमा पुग्न असमर्थ भएका छन्, जसले यूएस पूर्वी तटीय बन्दरगाहहरूमा सम्भावित स्ट्राइकहरूमा छायाँ राखेको छ। लजिस्टिक अपरेटरहरू बताउँछन् कि दुबै पक्षहरू स्वचालनमा विभाजित रहन्छन्, यो चन्द्र नयाँ वर्षको जति नजिक पुग्छ, सम्भावित मूल्य वृद्धि हुन सक्छ। यदि 7 गते डकवर्करहरूसँगको वार्ता सफल भयो भने, हडतालको खतरा हट्नेछ, र बजार दरहरू आपूर्ति र माग परिवर्तनहरू प्रतिबिम्बित गर्न फर्कनेछन्। यद्यपि, यदि वार्ता असफल भयो र जनवरी 15 मा हडताल सुरु भयो भने, गम्भीर ढिलाइ हुनेछ। यदि हडताल सात दिन भन्दा बढी रह्यो भने, नयाँ वर्षदेखि पहिलो त्रैमासिकसम्म ढुवानी बजार अफ-पीक सिजनमा हुनेछैन।
शिपिंग दिग्गज एभरग्रीन, याङ मिङ र वान हाईले सन् २०२५ विश्वव्यापी ढुवानी उद्योगका लागि अनिश्चितता र चुनौतीहरूले भरिपूर्ण हुने विश्वास गरेका छन्। ईस्ट कोस्ट डकवर्करहरूसँगको वार्ता महत्वपूर्ण मोडमा पुग्दा, यी कम्पनीहरूले आफ्ना ग्राहकहरूमा हुने सम्भावित स्ट्राइकहरूको प्रभावलाई कम गर्न जहाजको गति र बर्थिङ तालिकाहरू समायोजन गर्ने योजनाहरू ड्राफ्ट गर्न थालेका छन्।
थप रूपमा, उद्योगका भित्रीहरूले रिपोर्ट गर्छन् कि वर्षको अन्त्य नजिकिँदै गर्दा र बिदाको लागि कारखानाहरू बन्द हुन थाल्छन्,ढुवानी कम्पनीहरुलामो वसन्त चाड बिदाको लागि कार्गो भण्डारण गर्न मूल्यहरू कम गर्न सुरु गर्दै हुनुहुन्छ। उदाहरणका लागि, Maersk र अन्य कम्पनीहरूले मध्यदेखि जनवरीको अन्त्यसम्ममा युरोपेली मार्गहरूको लागि अनलाइन उद्धरणहरू $ 4,000 अंकभन्दा तल झरेको देखेका छन्। नयाँ वर्ष नजिकिँदै गर्दा, भण्डारण मूल्यहरू घट्ने क्रम जारी रहनेछ, र शिपिंग कम्पनीहरूले क्षमता कटौती गर्न र मूल्य निर्धारण समर्थन गर्न सेवाहरू घटाउनेछन्।
अमेरिकी मार्गहरूमा बढ्दो दरहरूको बावजुद, शिपिंग कम्पनीहरूबाट छुटको प्रभावले उनीहरूको मूल्य वृद्धि योजनाहरू पूर्ण रूपमा साकार हुन नसकेको हो। यद्यपि, सम्भावित पूर्वी तटीय हड्तालको चिन्ताले समर्थन प्रदान गर्न जारी राख्छ, विशेष गरी पश्चिम तटीय दरहरूले महत्त्वपूर्ण वृद्धि देखेको छ, धेरै हदसम्म पूर्वी तटबाट कार्गो शिफ्टबाट फाइदा उठाउँदै। पूर्वी तटमा श्रम वार्ताहरू 7 मा पुन: सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ, जसले अमेरिकी भाडा दरहरूमा माथिल्लो प्रवृत्ति जारी रहनेछ कि छैन भनेर निर्धारण गर्नेछ।
हाम्रो मुख्य सेवा:
·विदेशी गोदामबाट एक टुक्रा ड्रपशिपिंग
हामीसँग मूल्यहरूको बारेमा सोधपुछ गर्न स्वागत छ:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
व्हाट्सएप: +86 13632646894
फोन/वेच्याट: +८६ १७८९८४६०३७७
पोस्ट समय: जनवरी-07-2025
