जनवरी ३ मा, सांघाई कन्टेनराइज्ड फ्रेट इन्डेक्स (SCFI) ४४.८३ अंकले बढेर २५०५.१७ अंकमा पुगेको छ, जुन साप्ताहिक १.८२% ले वृद्धि भएको छ, जुन लगातार छ हप्ताको वृद्धि हो। यो वृद्धि मुख्यतया ट्रान्स-प्यासिफिक व्यापारद्वारा संचालित थियो, जसमा अमेरिकी पूर्वी तट र पश्चिम तटमा दरहरू क्रमशः ५.६६% र ९.१% ले बढेका छन्। अमेरिकी पूर्वी तट बन्दरगाहहरूमा श्रम वार्ताहरू एक महत्वपूर्ण काउन्टडाउनमा प्रवेश गरिरहेका छन्, जुन ७ तारिखमा वार्ता तालिकामा फर्कने अपेक्षा गरिएको छ; यी वार्ताहरूको नतिजा प्रवृत्तिहरूको लागि एक प्रमुख सूचक हुनेछ।अमेरिकी भाडा दरहरू। नयाँ वर्षको बिदामा मूल्य वृद्धिको अनुभव गरेपछि, केही ढुवानी कम्पनीहरूले कार्गो सुरक्षित गर्न $४०० देखि $५०० सम्मको छुट प्रदान गरिरहेका छन्, केहीले प्रमुख ग्राहकहरूलाई प्रति कन्टेनर $८०० को प्रत्यक्ष कटौतीको सूचना पनि दिइरहेका छन्।
एकै समयमा,युरोपेली मार्गहरूपरम्परागत अफ-पिक सिजनमा प्रवेश गरेको छ, जसले गर्दा घट्दो प्रवृत्ति देखिएको छ, युरोपेली र भूमध्यसागरीय मार्गहरू क्रमशः ३.७५% र ०.८७% ले घटेका छन्। २०२५ नजिकिँदै जाँदा, कन्टेनर भाडा दरहरूले उत्तर अमेरिकी बन्दरगाहहरूमा वार्ताको बारेमा चिन्तालाई स्पष्ट रूपमा प्रतिबिम्बित गरिरहेको छ, सुदूर पूर्वदेखि उत्तरी अमेरिकासम्मको दरहरू बढ्दै गएको छ, जबकि सुदूर पूर्वदेखि युरोप र भूमध्यसागरीय क्षेत्रसम्मको दरहरू घट्दै गएको छ।
इन्टरनेशनल लङशोरमेन्स एसोसिएसन (ILA) र युएस मेरिटाइम एलायन्स (USMX) ले स्वचालनका मुद्दाहरूमा सहमतिमा पुग्न नसकेका छन्, जसले गर्दा अमेरिकी पूर्वी तटीय बन्दरगाहहरूमा सम्भावित हडतालहरूमा छाया परेको छ। रसद सञ्चालकहरूले औंल्याए कि दुबै पक्ष स्वचालनमा विभाजित रहँदा, चन्द्र नयाँ वर्षको नजिकिँदै जाँदा, सम्भावित मूल्य वृद्धि त्यति नै बढी हुन सक्छ। यदि ७ तारिखमा डककर्मीहरूसँगको वार्ता सफल भयो भने, हडतालको खतरा हट्नेछ, र बजार दरहरू आपूर्ति र माग परिवर्तनहरू प्रतिबिम्बित गर्न फर्कनेछन्। यद्यपि, यदि वार्ता असफल भयो र जनवरी १५ मा हडताल सुरु भयो भने, गम्भीर ढिलाइ हुनेछ। यदि हडताल सात दिनभन्दा बढी रह्यो भने, नयाँ वर्षदेखि पहिलो त्रैमासिकसम्म ढुवानी बजार अब अफ-पिक सिजनमा हुनेछैन।
शिपिंग दिग्गज एभरग्रीन, यांग मिंग र वान हाई विश्वास गर्छन् कि २०२५ विश्वव्यापी शिपिंग उद्योगको लागि अनिश्चितता र चुनौतीहरूले भरिएको हुनेछ। पूर्वी तट डककर्मीहरूसँगको वार्ता महत्वपूर्ण मोडमा पुग्दा, यी कम्पनीहरूले आफ्ना ग्राहकहरूमा सम्भावित हडतालको प्रभावलाई कम गर्न जहाजको गति र बर्थिंग तालिका समायोजन गर्ने योजनाहरूको मस्यौदा तयार गर्न थालेका छन्।
यसका साथै, उद्योगका आन्तरिक व्यक्तिहरूले वर्षको अन्त्य नजिकिँदै गर्दा र बिदाको लागि कारखानाहरू बन्द हुन थालेपछि,ढुवानी कम्पनीहरूलामो वसन्त महोत्सवको बिदाको लागि कार्गो भण्डारण गर्न मूल्य घटाउन थालेका छन्। उदाहरणका लागि, मार्स्क र अन्य कम्पनीहरूले जनवरीको मध्यदेखि अन्त्यसम्म युरोपेली मार्गहरूको लागि अनलाइन उद्धरणहरू $४,००० भन्दा तल झरेको देखेका छन्। नयाँ वर्ष नजिकिँदै जाँदा, भण्डारण मूल्यहरू घट्दै जानेछन्, र ढुवानी कम्पनीहरूले क्षमता घटाउन र मूल्य निर्धारणलाई समर्थन गर्न सेवाहरू घटाउनेछन्।
अमेरिकी मार्गहरूमा बढ्दो दरहरूको बावजुद, ढुवानी कम्पनीहरूबाट छुटको प्रभावले उनीहरूको मूल्य वृद्धि योजनाहरू पूर्ण रूपमा साकार हुन नसकेको हो। यद्यपि, सम्भावित पूर्वी तट हडतालको चिन्ताले समर्थन प्रदान गर्न जारी राखेको छ, विशेष गरी पश्चिम तटको दरहरूमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ, जुन पूर्वी तटबाट कार्गो परिवर्तनबाट ठूलो मात्रामा लाभान्वित भइरहेको छ। पूर्वी तटमा श्रम वार्ता ७ तारिखमा पुनः सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ, जसले अमेरिकी भाडा दरमा वृद्धि जारी रहनेछ कि छैन भनेर निर्धारण गर्नेछ।
हाम्रो मुख्य सेवा:
·विदेशी गोदामबाट एक टुक्रा ड्रपशिपिंग
हामीसँग मूल्यहरूको बारेमा सोधपुछ गर्न स्वागत छ:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
व्हाट्सएप: +८६ १३६३२६४६८९४
फोन/वीच्याट: +८६ १७८९८४६०३७७
पोस्ट समय: जनवरी-०७-२०२५
