सागर फ्रेट मार्केटले सामान्यतया विभाजन गर्दछ र अफ-चक-चोक मौसमहरू प्रदर्शन गर्दछ, फ्रेट दर वृद्धिको साथ प्राय: शिपिंग सीजनसँग मेल खान्छ। यद्यपि उद्योगले हाल अफ-चरम मौसममा मूल्य वृद्धिको श्रृंखलाको सामना गरिरहेको छ। सीएमएम सीजीएम जस्ता प्रमुख शिपिंग कम्पनीहरूले दरमा दर वृद्धि जारी गरेका छन्, जुन जूनमा प्रभाव पार्नेछ।
भाडामा भएका चार्ज भाडा आपूर्ति र माग बीचको असन्तुलनमा पर्न सकिन्छ। एकातिर, त्यहाँ शिपिंग क्षमताको अभाव छ, अर्कोतर्फ, बजारको माग पुनर्स्थापित भइरहेको छ।
आपूर्ति अभावमा धेरै कारणहरू छन्, प्राथमिक व्यक्तिसँग लाल समुद्रको अवस्थाको कारण अवरोधहरूको संचयी प्रभाव हो। फ्रिट्यासका अनुसार राम्रो आशाको मापको वरिपरि कन्टेनर जहाजमा ठूला शिपिंग नेटवर्कहरूमा क्षमता निर्वाह गरिन्छ, मार्ग नहरबाट पास नगर्ने मार्गहरूमा पनि असर गर्दछ।
यस वर्षको सुरूदेखि नै लाल समुद्रको तनावपूर्ण स्थितिमा सुज नहर मार्ग त्याग्न र राम्रो आशाको खजाना अप्ट आउट गर्नको लागि पूर्ण शिपिंग भाँडाहरू छन्। यसले लामो ट्रान्जिट समयमा परिणामहरू निम्त्याउँदछ, करीव दुई हप्तामा पहिले भन्दा धेरै हप्ता लामो हुन्छ, र समुद्रमा असंख्य जहाज र कन्टेनर छोडियो।
एकै साथ, शिपिंग कम्पनीहरूको क्षमता व्यवस्थापन व्यवस्थापन र नियन्त्रण उपायहरूले आपूर्ति अभावमा बढाएको छ। ट्यारिफ बढ्ने सम्भावनाको पूर्वानुमान गर्दै धेरै शिपपरहरूले उनीहरूको जहाजमा उन्नत गरेका छन्, विशेष गरी अटोमोबाइल र केही खुद्रा उत्पादनहरूको लागि। थप रूपमा, युरोपमा विभिन्न स्थानहरूमा हडताल गर्दछ र संयुक्त राज्य अमेरिकाले सागर फ्रेट आपूर्तिमा तनावलाई अझ तीव्र बनाएको छ।
माग र क्षमताको अवरोधमा उल्लेखनीय बृद्धिका कारण चीनमा तहझट दर आउँदो हप्तामा बढ्ने अनुमान छ।
पोष्ट समय: मे-20-202244
