उद्योग: अमेरिकी ट्यारिफको प्रभावको कारण, सान्त्वना कन्टेनर फ्रेट रेट घट्यो

उद्योग विश्लेषणले यो सुझाव दिन्छ कि अमेरिकी ट्रेड नीतिमा एक अस्थिर अवस्थामा वैश्विक आश्विक आपूर्तिको संपर्कमा छ, किनकि राष्ट्रपति डोफेड ट्रम्पको आंशिक निलम्बन र उत्तर अमेरिकामा सञ्चालनको व्यवसायका लागि निरंकुश अवरोध र अनिश्चितता ल्याउँदछन्।

अनिश्चितताको यस भावनाले सागर कन्टेनर फ्रेट दरहरूसम्म विस्तार गरेको छ, र फ्रेटोस बाल्टिक सूचकांक डाटा, समुद्रको कन्टेनर फ्रेट दरहरू वर्षको सुरूमा परम्परागत कम मौसममा खस्कियो।

मेक्सिको र क्यानडाबाट संयुक्त राज्य अमेरिकाले आदानप्रदानमा आयात गरेका सबै वस्तुहरूमा 2 25% ट्यारिफको प्रारम्भिक घोषणा गरिएको छ। यद्यपि, केहि दिनमै, सरकारले संयुक्त राज्य अमेरिकाको मेक्सिको क्यानडा सम्झौतामा कभर गरिएको मोटर निलम्बन आदेशको लागि एक महिना निलम्बन अर्डर जारी गर्यो, जुन पछि सबै आयातित उत्पादनहरू सम्झौतामा आधारित थियो। यसले क्यानाडाबाट 0% आयात र% 38% आयातलाई मेक्सिको उत्पादन, खाद्यान्न र कृषि उत्पादनहरू, साथै धेरै विद्युतीय उत्पादनहरू सहित असर गर्दछ।

बाँकी आयातित सामानहरू प्रति दिन करीव 1 billion करोड छुट्याइएको छ अब 2 25% ट्यारिफीय वृद्धिको सामना गरिरहेका छन्। यस श्रेणीले टेलिफोनबाट टेलिफोनबाट उत्पादनहरूको विस्तृत श्रृंखला गर्दछ, चिकित्सा उपकरणहरूमा कम्प्युटरहरूको। बारम्बार कार्यान्वयन र तीव्र कार्यान्वयन र त्यसपछिको आंशिक निलम्बनले मेक्सिको र क्यानडाबाट क्रस यातायात र जमिन यातायात को परिणाम ल्यायो।

यहूदा लेनन, अनुसन्धान निर्देशक फ्रिटोसमा, पछिल्लो चरणहरू प्राप्त गर्नको लागि ट्रेड नीति नभएकोले ट्रम्पको बृहत बान्कीको हिस्साको हिस्सा हो। यस अवस्थामा, घोषणा गरिएको लक्ष्यहरूमा सीमा सुरक्षा मुद्दाहरूलाई सम्बोधन गर्ने र फेन्टान्ली र अवैध आप्रवासीहरूको प्रवाह रोक्दछ। जे होस्, केहि रिपोर्टहरूले क्यानाडा र मेक्सिकोबाट संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट संयुक्त राज्य अमेरिकाको केही उत्पादन गर्न कार निर्माताहरू सिफ्ट गर्ने कार निर्माताहरूको कारण यो आंशिक रूपमा हो

लेवीले भने कि यी द्रुत नीतिले ल्याएको अनिश्चितताले शिपरहरूको योजना र समायोजन अत्यन्त चुनौतीपूर्ण बनाउँदछ। धेरै कम्पनीहरूले आफ्नो आपूर्ति चेनहरूमा उल्लेखनीय परिवर्तनहरू प्रतिबद्ध गर्नु अघि पर्खनुहोस् र देख्ने मनोवृत्ति अपनाउँछ। यद्यपि, विशेष गरी चीन र अन्य अमेरिकी ट्रेडिंगका साझेदारहरू आयातकर्ताहरूलाई आयात र अन्य अमेरिकी ट्रेडिंगको अगाडि आयातकर्ताहरू आउनका लागि ट्यारिगो वृद्धिको धम्की आउँदैछ, जुन माग र शिपिंग लागत बढाउँदछ।

राष्ट्रिय खुद्रा संघबाट पछिल्लो तथ्या .्कले गत वर्ष फेब्रुअरीमा नोभेम्बरदेखि अहिलेसम्म 12% ले वृद्धि भएको आयात गरिएको मात्रामा वृद्धि भएको छ भने, महत्वपूर्ण ड्राइविंग प्रभाव देखाउँदै। यद्यपि यो अपेक्षित छ कि फ्रेटल भोल्युम मजदुर भर पर्नेछ कि जून र जुलाईमा फ्रेजीवन भोल्युम प्रारम्भिक शिपमेन्टको कारण कमजोर सुरुवात फैलिनेछ।

यी ट्रेड नीति उम्मेद्वारहरूको प्रभाव पनि कन्टेनर फ्रेट दरमा प्रस्ट देखिन्छ। गनर नयाँ वर्ष पछि, ट्राभिलिमिल कन्टेनर कन्टेनर मूल्यहरू गिरावट जारी गरीएको छ, वेस्टको तटमा ड्रुटी ड्रप ड्रप ड्रप ड्रप ड्रप 1 $ 0 place0 फिट बराबर एकाई र पूर्व तटमा ड्रप। गत वर्षको तुलनामा, यी संख्याहरू% 0% ले घटेका छन् र 2224 कम बिन्दु भन्दा कम उमेरका छन् जुन चन्द्र नयाँ वर्ष पछि।
त्यस्तै, हालका हप्ताहरूमा एसियाको समुद्री फ्रुट मूल्यहरू पनि गत वर्षको कम बिन्दुको तल झरेको छ।

एशिया न्यूजिक दर %% ले% 306444 मा बढाइयो। एशिया भूमध्यसागरीयण मूल्य प्रति फेय pefult 4159. को स्तरमा रहन्छ।

यद्यपि मार्चको अन्त्यमा सामान्य दर वृद्धिले यो गिरावटलाई तल झर्यो र यसलाई एक केही सयौं डलरमा ध्रुवमा पतेको छ, अपरेटरले 1000 वृद्धि भन्दा कम वृद्धि भयो। एसिया भूमध्य क्षेत्रको मूल्य स्थिर छ र एक बर्ष पहिले ती दुई बराबर छन्।

लेवीले भने कि फ्रेट दरमा हालको कमजोरी, विशेष गरी ट्रान्समिटिफ मार्गहरूमा सँगै काम गर्ने बहुक्तको परिणाम हुन सक्छ। यसले वसन्त महोत्सव, साथै अपरेटरहरूको पुनर्संरचनाको दुरुपयोग समावेश गर्दछ, जसलाई लगातार सुरु भएका सेवाहरू अनुकूलनको रूपमा अनुकूलनको कारण माग गरिएको मागको संघर्ष समावेश गर्दछ।

अनिश्चितता सामना गर्नुपर्दा उद्योगको साथ, धेरै कुञ्जी बिन्तीहरू बढ्दै छन्। यसले संयुक्त राज्य अमेरिकाको ट्रेड प्रतिनिधि प्रतिनिधि प्रतिनिधि रिडविका सुनुवाई मार्च 2 on मा, जसले प्रस्तावित पोर्ट शुल्कमा निर्णय लिनेछ; राष्ट्रपतिको "अमेरिका पहिलो ट्रेड नीति" ज्ञापनपत्र ज्ञांकृतका अनुसार विद्युतीय वस्तुहरूमा 2 %% ट्यारिफलाई अप्रिल 2 मा राख्नको लागि नयाँ म्याद अप्रिल 2 हो।