1 कन्टेनर LCL व्यवसाय बुकिंगको अपरेशन प्रक्रिया
(1) शिपपरले कन्साइन्मेन्ट नोटलाई NVOCC लाई संकेत गर्दछ, र कन्साइन्मेन्ट नोटले संकेत गर्नुपर्दछ: शिपर, स्टार्टर, स्पिड गर्ने सर्तहरू, शिपिंग मिति र अन्य आवश्यकताहरू।
(2) NVOCC CASCCC ले कन्साइन्आररको बिलका बिलमा आवश्यकता अनुसार जहाजको विदापन गर्दछ, र शिपपरलाई सूचना पठाउँदछ, त्यो ढुवानीमा पठाइएको छ, एक डेलिभरी सूचना। जहाज वितरण सूचना जहाज, यात्रा नम्बर, डेलिभरी ठेगाना, डेलिभरी ठेगाना, सम्पर्क नम्बर, सम्पर्क गर्न को लागी एक शिपकारी आवश्यक छ। वितरण समय भन्दा पहिले आइपुगे।
()) भन्सार घोषणा।
()) NVOCC ले शिपपुरलाई बाहिर निकाल्ने बिल को पुष्टिकरण, र शिपुरक ढुवानी अघि फिर्ता पुष्टि गर्न अनुरोध गरिएको छ, अन्यथा यसले लेडिंगको सामान्य जारीलाई असर गर्न सक्छ। यात्रा पछि, NVOCCC ले शिपपरको लेडिंगको बिल प्राप्त गरेपछि एक काम गर्ने दिन भित्र ल्याउने, र सान्दर्भिक शुल्क सुधार्नुभयो।
()) सामानहरू पठाइएपछि, NVOCC ले गन्तव्य पोर्ट एजेन्सी सूचना र दोस्रो-ट्रिप पूर्व-विनियय जानकारीलाई शिपरलाई प्रदान गर्नुपर्दछ, र शिपकारीले सम्बन्धित जानकारी अनुसार गन्तव्य पोर्टलाई सम्पर्क गर्न सक्दछ।
2 समस्याहरू जुन एलएएएक्लमा ध्यान दिनुपर्दछ
1) lcl कार्गो सामान्यतया एक निर्दिष्ट शिपिंग कम्पनी निर्दिष्ट गर्न सक्दैन
2) llcling ले लाडिंगको बिल सामान्यतया धमिलो अगाडि बढेको बिल (HUSC B / L) हो
)) Lcl कार्गोका लागि बिलियमेन्ट मुद्दाहरू
LCL कार्गोको बिललाई सामानको तौल र आकारका अनुसार गणना गरिन्छ। जब सामानहरू भण्डारणको लागि तयार गरिएको गोरुसमा पुर्याइन्छ, गोदाम सामान्यतया पुन: मापन हुन्छ, र पुनः नापाउने आकार र वजन चार्ज गर्न प्रयोग हुनेछ।
।। लेडिंगको सागर बिल र फ्रेट फर्वार्डिंग बिलको बिल बिल
Boding को सागर विल को अंग्रेजी मास्टर (वा सागर वा लिन वा लिन) को बिल MB / l को रूपमा संदर्भित छ, hb / l को विधेयक छ, जो फ्रेट फर्वार्ड कम्पनी चित्र को रूप मा जारी छ।
।
दुबै Fै frc र lcl छ ले la ्गी रसीदको कार्यको आधारमा यातायात सम्झौताको प्रमाण, र शीर्षकको प्रमाणपत्रको प्रमाणपत्रको प्रमाणपत्रको प्रमाणको आधारभूत विशेषताहरू छन्। दुई बीचको भिन्नता निम्नानुसार छ।
1) बिभिन्न प्रकारका बिलहरू बिल
जब शिपिंग एफएलसी समुद्री किनारमा, ढुवारोले एमबी / एल (लेभरिंगको समुद्री बिल) जहाज मालिकको बिल, वा HB / l (फ्रेट फर्वार्डिंग बिल) लेड गर्दै, वा दुबै। तर समुद्रको लागि समुद्रको लागि, कन्साइनरले के प्राप्त गर्न सक्दछ फ्रेट बिल हो।
2) ट्रान्सफर विधि फरक छ
समुद्री कन्टेनर कार्गोका लागि मुख्य ट्रान्सफर विधिहरू हुन्:
(1) FCL-FCLS (पूर्ण कन्टेनर डेलिभरी, पूर्ण कन्टेनर जडान, FIC को रूपमा सन्दर्भित)। शिपिंग FCCl मूल रूपमा यस फारममा हो। यो स्थानान्तरण विधि सबैभन्दा सामान्य र सबैभन्दा कुशल छ।
(2) LCL-LCL (LCL डेलिभरी, अनप्याकेक्विड जडान, lcl को रूपमा सन्दर्भित)। शिपिंग LCL मूलतः यस फारममा छ। कन्साइनरले सामानहरू (समझदार) को रूप मा LCL CLALL COLT (LLLIDETER) (LCl) को रूपमा प्रदान गर्दछ, र LCl कम्पनी प्याकिंगको लागि जिम्मेवार छ; Lecter को दिन-देखि-पोर्ट एजेन्ट अयोग्य र अनलोडिंग को लागी जिम्मेवार छ, र त्यसपछि अन्तिम कन्सर्न को एक फसल कार्गो को रूप मा।
()) FLCL-LCL (पूर्ण कन्टेनर डेलिभरी, अनप्याकिंग जडान, एफक्लिकेटको रूपमा सन्दर्भित)। उदाहरण को लागी, एक कन्सेन्टरको सामानहरूको एक ब्याच छ, जुन एक कन्टेनरको लागि पर्याप्त छ, तर गन्तव्यको बन्दरगाहमा पुगेपछि सामानको ब्याताले बहुविध कन्फिगिनलाई वितरण गरिनेछ। यस समयमा, यो fcl-lcl को रूप मा जडान गर्न सकिन्छ। कन्साइनरले पूर्ण कन्टेनरहरूको रूपमा क्यारियरलाई वाहकलाई वाहक वा फ्रेट फर्वार्डिंग कम्पनीलाई विभिन्न कन्सोनीहरूको आधारमा बहु छुट्टै वा साना अर्डरहरू मुद्दाहरू प्रदान गर्दछ; क्यारियरको गन्तव्य पोर्ट एजेन्ट अन्वेषणको लागि जिम्मेवार छ, सामानहरू अनप्याड गर्दै छ, सामानहरू विभाजन गर्नुहोस्, थोक कार्गोको रूपमा अन्तिम कन्सिएकीमा हस्तान्तरण गर्नुहोस्। यो विधि धेरै कन्साइजेनको अनुरूप एक कन्साइनरमा लागू हुन्छ।
()) Lll-flc (llclest डेलिभरी, FLST डेलिभरी, LCL डेलिभरीको रूपमा सन्दर्भित)। ठूला कन्सेन्टरहरू थोक कार्गोको रूपमा क्यारियरलाई हस्तान्तरण गर्दछ जुन बल्क कार्गोको रूपमा वायर वा फ्रेट फर्वार्डिंग कम्पनीले समान एसेगगीको सामानहरू सँगै भेला गर्दछ र तिनीहरूलाई पूर्ण कन्टेनरमा भेला गर्दछ; फारम अन्तिम प्रापकलाई हस्तान्तरण गरिएको छ। यो विधि दुई कन्सोनिससँग अनुरूप बहु सांसदहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।
FLC-FCL (पूर्ण-देखि-पूर्ण) वा साइ-साइ-साइज (साइट-साइट) सामान्यतया FLED SETER मा संकेत गरीएको छ जहाँ five ह्यान्डल गरिएको र राखिएको छ।
LCl-LCl (समेकन गर्न समेकन) वा CFS-CFS (स्टेशन-स्टेशन (स्टेशन-स्टेशन) सामान्यतया lcl फ्रेट बिलमा संकेत गरिन्छ। CFS ले llcles सामानहरूसँग सम्बन्धित छ, lcl, प्याकिंग, अनप्याकिंग र क्रमबद्ध गर्दै, ह्यान्डओभर को स्थान।
)) मार्कको महत्त्व फरक छ
पूर्ण कन्टेनरको शिपिंग मार्क अपेक्षाकृत कम महत्त्वपूर्ण र आवश्यक छ, किनकि सम्पूर्ण यातायात र हस्तान्तरण प्रक्रिया कन्टेनरमा आधारित छैन, र बीचमा कुनै अनपेरि aring वा वितरण छैन। अवश्य पनि, यो रसद प्रक्रियामा संलग्न पार्टीहरूको नातेदार छ। अन्तिम कन्सिएटिले शिपिंग मार्कको बारेमा ख्याल राख्छ कि, यसको रसदसँग यसको कुनै सम्बन्ध छैन।
LICK मार्क धेरै महत्त्वपूर्ण छ, किनकि धेरै फरक शिपपरहरूको सामानले एक कन्टेनर साझा गर्दछ, र सामानहरू सँगै मिसाइएको हुन्छ। सामानहरू शिपिंग मार्कहरू द्वारा छुट्याउन आवश्यक छ।
पोष्ट समय: जुन-07-20223
