दढुवानी उद्योगउतारचढाव र अनिश्चितता अपरिचित छैन। यद्यपि, समुद्री बजारलाई उल्लेखनीय रूपमा असर गर्ने असंख्य भूराजनीतिक चुनौतीहरूका कारण यो हाल लामो समयसम्म अशान्तिको अवधिबाट गुज्रिरहेको छ। युक्रेन र गाजामा जारी द्वन्द्वले सुरक्षा, आपूर्ति र सञ्चालन दृष्टिकोणबाट उद्योगलाई बाधा पुर्याइरहेका छन्। यसैबीच, यस क्षेत्रले यसको हरित संक्रमणलाई समर्थन गर्ने उद्देश्यले बढ्दो कडा नियामक ढाँचाहरूमा अनुकूलन गर्नुपर्छ। थप रूपमा, अमेरिकी संरक्षणवादको हालैको लहरले अवस्थित व्यापार सम्बन्धहरूलाई असर गरिरहेको छ, जसले गर्दा परम्परागत बजार गतिशीलतामा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू निम्त्याउन सक्छ।
यी महत्वपूर्ण चुनौतीहरूको बीचमा, विगत २० वर्षमा समुद्री लगानीमा पनि उल्लेखनीय परिवर्तनहरू आएका छन्। २००८ को वित्तीय संकट पछि, परम्परागत बैंकहरूले अझ सतर्क दृष्टिकोण अपनाएका छन्, र कडा नियमहरूले ढुवानी कम्पनीहरूलाई ऋण दिने आकर्षण घटाएको छ। २००० को दशकको अन्त्यदेखि संस्थागत बैंकहरूको प्राथमिकताहरू परिवर्तन भएका छन्, जसले गर्दा जहाज मालिकहरूको लागि द्रुत फ्लीट वृद्धिलाई इन्धन दिने विशिष्ट उच्च-लिभरेज, उच्च-जोखिम लगानी रणनीतिहरूमा उनीहरूको रुचि घट्दै गएको छ।
यो प्रवृत्ति विशेष गरी द्रुत गतिमा बुढो हुँदै गएको विश्वव्यापी जहाजको पृष्ठभूमिमा चुनौतीपूर्ण छ, जहाँ अर्को दशकमा लगभग १५,००० जहाजहरू आफ्नो आर्थिक आयुको अन्त्यमा पुग्नेछन्। फलस्वरूप, उद्योगको पूँजीको माग बढ्दै गइरहेको छ, जबकि परम्परागत वित्तीय संस्थाहरूले सहयोग प्रदान गर्न संघर्ष गरिरहेका छन्।
कडा ऋण दिने अभ्यासहरूको उदयले उद्योग भित्र वैकल्पिक ऋण संस्थाहरूको प्रमुखतामा वृद्धि भएको छ। MareVia क्रेडिट कोष (सेप्टेम्बर २०२४ मा पेलाजिक पार्टनर्स द्वारा क्षेत्रको बढ्दो पूँजी आवश्यकताहरू पूरा गर्न सुरु गरिएको) जस्ता कोषहरूमा बजार अन्तर्दृष्टि र लचिलोपन हुन्छ जसले परम्परागत बैंक संरचनाहरूसँग प्रभावकारी सहकार्यलाई सक्षम बनाउँछ। यो दृष्टिकोणले थप गतिशील पूँजी उत्पादनहरूको विकासलाई बढावा दिन्छ, विशेष वैकल्पिक ऋणदाताहरूको बहुमुखी प्रतिभा, बजार विशेषज्ञता र उद्योग ज्ञानसँगै ठूला वित्तीय संस्थाहरूको लगानी शक्तिको लाभ उठाउँदै। समुद्री क्षेत्रको आवश्यकताहरू अनुरूप भाडा उत्पादनहरू सिर्जना गर्न यस्ता सम्बन्धहरू महत्त्वपूर्ण छन्।
उदाहरणका लागि, यी ऋण दिने संस्थाहरूले हालैका वर्षहरूमा बजारसँग गहिरो अन्तर्दृष्टि र परिचितता प्राप्त गरेका छन्, अवस्थित अवसरहरूसँग अनुकूलन गर्न राम्रो स्थितिमा छन्, जसले गर्दा उनीहरूलाई पूँजीलाई अण्डरराइट गर्न बढी इच्छुक बनाउँछ। १०-१२% को आन्तरिक प्रतिफल दर र ३-४% को बैंक लिभरेज नाफा दरको साथ, जहाज मालिकहरूले पहिले परम्परागत बैंकहरूले प्रस्ताव गरेको वैकल्पिक पूँजी प्राप्त गरिरहेका छन्।
एक गैर-सहसम्बन्धित सम्पत्ति वर्गको रूपमा, ढुवानी उद्योगले ऐतिहासिक रूपमा अशान्त समयमा लचिलोपन देखाएको छ, यी चुनौतीहरूबाट उत्पन्न हुने महत्त्वपूर्ण अवसरहरूको पूँजीकरण गर्न खोज्ने लगानीकर्ताहरूलाई आकर्षित गर्न जारी राखेको छ।
समुद्री उद्योगमा आफ्नो समृद्ध अनुभव र सम्पदाको साथ, पेलाजिक पार्टनर्सले विभिन्न समुद्री र अपतटीय ढुवानी क्षेत्रहरूमा लगानी गर्दै एक विविध विशेषज्ञको रूपमा प्रतिष्ठा स्थापित गरेको छ। यो दृष्टिकोणले लगानी अवसरहरूमा लचिलोपन सिर्जना गर्दछ, जसले फर्मलाई उपयुक्त समयमा बजारबाट बाहिर निस्कन अनुमति दिन्छ र स्थिर रिटर्न प्रदान गर्दछ, साथै जोखिम कम गर्ने र लगानीकर्ता अवसरहरूलाई अनुकूलन गर्ने ढाँचा पनि प्रदान गर्दछ।
हाल, समुद्री बजार अनिश्चितताको अनुभव गरिरहेको छ र यसमा कुनै कमी आउने संकेत छैन। यद्यपि, आर्थिक उथलपुथलको समयमा ढुवानी उद्योगले प्रायः राम्रो प्रदर्शन गर्छ, र हालको बजार अस्थिरता कायम रहने अपेक्षा गरिएको छ, तर अनुकूलनशील रहेर मात्र लगानीकर्ताहरूले बजारको विभिन्न उतारचढावलाई फाइदा उठाउने आशा गर्न सक्छन्।
हाम्रो मुख्य सेवा:
·समुद्री जहाज
· हवाई जहाज
· विदेशी गोदामबाट एक टुक्रा ड्रपशिपिंग
हामीसँग मूल्यहरूको बारेमा सोधपुछ गर्न स्वागत छ:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
व्हाट्सएप: +८६ १३६३२६४६८९४
फोन/वीच्याट: +८६ १७८९८४६०३७७
पोस्ट समय: अप्रिल-२५-२०२५
