०१. यातायात मार्गसँग परिचित
"यो सागर यातायात मार्ग बुझ्न आवश्यक छ।"उदाहरणका लागि, युरोपेली बन्दरगाहहरूमा, यद्यपि अधिकांश ढुवानी कम्पनीहरूमा आधारभूत पोर्टहरू र गैर-आधारभूत पोर्टहरू बीचको भिन्नता छ, भाडा शुल्कमा फरक कम्तिमा 100-200 अमेरिकी डलरको बीचमा छ।यद्यपि, विभिन्न शिपिंग कम्पनीहरूको विभाजन फरक हुनेछ।विभिन्न कम्पनीहरूको विभाजन थाहा पाएर यातायात कम्पनी छनोट गरेर आधारभूत बन्दरगाहको भाडा दर प्राप्त गर्न सकिन्छ।
अर्को उदाहरणको लागि, संयुक्त राज्य अमेरिकाको पूर्वी तटमा बन्दरगाहहरूको लागि यातायातका दुई मोडहरू छन्: पूर्ण जलमार्ग र भूमि पुल, र दुई बीचको मूल्य भिन्नता धेरै सय डलर छ।यदि तपाईंले ढुवानी तालिका पूरा गर्नुभएन भने, तपाईंले शिपिंग कम्पनीलाई पूर्ण जलमार्ग विधिको लागि सोध्न सक्नुहुन्छ।
02. सावधानीपूर्वक पहिलो यात्रा यातायात योजना
मुख्य भूमिमा कार्गो मालिकहरूको लागि विभिन्न आन्तरिक यातायात विधिहरू छनौट गर्न विभिन्न लागतहरू छन्।"सामान्यतया भन्नुपर्दा, रेल यातायातको मूल्य सस्तो छ, तर डेलिभरी र पिकअपको प्रक्रियाहरू जटिल छन्, र यो ठूलो मात्रा र छोटो डेलिभरी समयको साथ अर्डरहरूको लागि उपयुक्त छ। ट्रक यातायात सरल छ, समय छिटो छ, र मूल्य रेल यातायात भन्दा अलि महँगो छ।""सबैभन्दा महँगो तरिका भनेको फ्याक्ट्री वा गोदाममा कन्टेनर सीधै लोड गर्नु हो, जुन ती कमजोर वस्तुहरूका लागि मात्र उपयुक्त छ जुन धेरै लोडिङ र अनलोडिङका लागि उपयुक्त छैन। सामान्यतया, यो विधि प्रयोग नगर्नु नै उत्तम हुन्छ।"
FOB शर्त अन्तर्गत, यसले ढुवानी अघि पहिलो-लेग यातायात व्यवस्था पनि समावेश गर्दछ।धेरै व्यक्तिहरूले यस्तो अप्रिय अनुभव गरेका छन्: FOB सर्तहरू अन्तर्गत, पूर्व ढुवानी शुल्कहरू धेरै भ्रामक छन् र कुनै नियमहरू छैनन्।किनकी यो दोस्रो यात्राको लागि खरिदकर्ता द्वारा तोकिएको शिपिंग कम्पनी हो, कन्साइनरसँग कुनै विकल्प छैन।
विभिन्न ढुवानी कम्पनीहरूले यसको लागि फरक व्याख्याहरू छन्।कतिपयले ढुवानी गर्नु अघि मालिकले सबै खर्चहरू तिर्न आवश्यक छ: प्याकिङ शुल्क, डक शुल्क, ट्रेलर शुल्क;केहीले गोदामबाट डकसम्म ट्रेलर शुल्क तिर्नु पर्छ;कसैलाई गोदामको स्थान अनुसार ट्रेलर शुल्कमा फरक सरचार्ज चाहिन्छ।।यो शुल्क प्रायः भाडा लागतको लागि बजेट भन्दा बढी हुन्छ जब समयमा उद्धृत गरिन्छ।
समाधान भनेको ग्राहकसँग FOB सर्तहरू अन्तर्गत दुबै पक्षहरूको लागतको सुरूवात बिन्दु पुष्टि गर्नु हो।ढुवानीकर्ताले सामान्यतया गोदाममा सामानको डेलिभरीको जिम्मेवारी समाप्त भएको कुरामा जोड दिनेछ।गोदामबाट टर्मिनलसम्म टोइङ शुल्कको लागि, टर्मिनल शुल्क, आदि सबै दोस्रो यात्राको समुद्री भाडामा समावेश हुन्छन् र कन्साइनीले भुक्तानी गर्छन्।
त्यसकारण, सर्वप्रथम, अर्डर वार्ता गर्दा, CIF सर्तहरूमा सम्झौता गर्ने प्रयास गर्नुहोस्, ताकि यातायात व्यवस्थाको पहल सबै तपाईंको आफ्नै हातमा होस्;दोस्रो, यदि सम्झौता वास्तवमा FOB सर्तहरूमा छ भने, उसले अग्रिम रूपमा खरिदकर्ताद्वारा तोकिएको यातायात कम्पनीलाई सम्पर्क गर्नेछ, सबै लागतहरू लिखित रूपमा पुष्टि गर्नुहोस्।यसको कारण सबैभन्दा पहिले मालसामान ढुवानी गरिसकेपछि यातायात कम्पनीलाई बढी शुल्क लिन नदिनु हो;दोस्रो, यदि बीचमा केहि धेरै अपमानजनक छ भने, उसले खरिदकर्तासँग फेरि वार्ता गर्नेछ र यातायात कम्पनी परिवर्तन गर्न वा खरिदकर्तालाई निश्चित शुल्क परियोजना वहन गर्न सोध्नेछ।
०३. यातायात कम्पनीसँग राम्रोसँग सहकार्य गर्नुहोस्
कार्गोले मुख्यतया भाडा बचत गर्छ, र यो यातायात कम्पनी को सञ्चालन प्रक्रिया बुझ्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।यदि तिनीहरूले शिपरको आवश्यकता अनुसार व्यवस्था गरेमा, दुई पक्षहरू चुपचाप सहयोग गर्छन्, न केवल केही अनावश्यक खर्चहरू बचत गर्न सक्छन्, तर सामानहरू सकेसम्म चाँडो पठाउन पनि सक्छन्।त्यसोभए, यी आवश्यकताहरूले कुन पक्षहरूलाई जनाउँछ?
पहिलो, यो आशा छ कि कन्साइनरले अग्रिम ठाउँ बुक गर्न र समय मा सामान तयार गर्न सक्छ।ढुवानी तालिकाको कट-अफ मिति भन्दा एक वा दुई दिन अघि अर्डर गर्न हतार नगर्नुहोस्, र आफैले गोदाम वा डकमा सामानहरू डेलिभर गरेपछि यातायात कम्पनीलाई सूचित गर्नुहोस्।परिष्कृत शिपरहरूलाई तिनीहरूको सञ्चालन प्रक्रियाहरू थाहा छ र सामान्यतया थाहा छैन।उनले सामान्य लाइनरको समयतालिका हप्तामा एक पटक हुने र कार्गो मालिकले यातायात कम्पनीले तोकेको समयअनुसार पहिल्यै ठाउँ बुक गरी गोदाममा प्रवेश गर्नुपर्ने बताए ।सामान ढिलो चाँडो वा ढिलो गर्नु राम्रो होइन।किनभने अघिल्लो जहाजको कट-अफ मिति समयमा छैन, यदि यो अर्को जहाजमा स्थगित गरियो भने, त्यहाँ एक अतिदेय भण्डारण शुल्क हुनेछ।
दोस्रो, भन्सार घोषणा सहज छ वा छैन यो सीधा लागत मुद्दासँग सम्बन्धित छ।यो विशेष गरी शेन्जेन पोर्टमा स्पष्ट छ।उदाहरणका लागि, यदि सामानहरू दोस्रो ढुवानी तालिका समात्नको लागि म्यान काम टु वा ह्वाङगाङ बन्दरगाह जस्ता भूमि बन्दरगाह मार्फत हङकङमा पठाइन्छ भने, भन्सार घोषणाको दिनमा भन्सार क्लियरेन्स पास नभएको खण्डमा, ट्रक टोविङ कम्पनी मात्रै हुनेछ। 3,000 हङकङ डलर चार्ज गर्नुहोस्।यदि ट्रेलर हङकङबाट दोस्रो जहाज समात्ने अन्तिम मिति हो, र भन्सार घोषणामा ढिलाइको कारणले ढुवानी तालिका पूरा गर्न असफल भयो भने, हङकङ टर्मिनलमा अतिदेय भण्डारण शुल्क धेरै ठूलो हुनेछ यदि यो। अर्को जहाज समात्न भोलिपल्ट घाटमा पठाइन्छ।संख्या।
तेस्रो, भन्सार घोषणा कागजातहरू वास्तविक प्याकिंग स्थिति परिवर्तन पछि परिवर्तन गर्नुपर्छ।प्रत्येक भन्सारमा सामानको नियमित निरीक्षण हुन्छ।भन्सारले घोषित परिमाणसँग बास्तविक परिमाण नमिलेको पाइएमा अनुसन्धानका लागि सामानलाई नियन्त्रणमा लिनेछ ।त्यहाँ निरीक्षण शुल्क र डक भण्डारण शुल्क मात्र हुनेछैन, तर भन्सारले लगाएको जरिवानाले निश्चित रूपमा तपाईंलाई लामो समयसम्म दुःखी बनाउँदछ।
04. सही ढुवानी कम्पनी र फ्रेट फारवर्डर छनोट गर्नुहोस्
अब संसारका सबै प्रसिद्ध शिपिंग कम्पनीहरू चीनमा अवतरण भएका छन्, र सबै प्रमुख बन्दरगाहहरूमा तिनीहरूका कार्यालयहरू छन्।निस्सन्देह, यी जहाज मालिकहरूसँग व्यापार गर्ने धेरै फाइदाहरू छन्: तिनीहरूको बल बलियो छ, तिनीहरूको सेवा उत्कृष्ट छ, र तिनीहरूको सञ्चालन मानकीकृत छन्। यद्यपि, यदि तपाईं ठूलो कार्गो मालिक हुनुहुन्न र तिनीहरूबाट अधिमान्य भाडा दरहरू प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न भने, तपाईंले साथै केही मध्यम आकारको जहाज मालिकहरू वा फ्रेट फर्वार्डहरू फेला पार्न सक्छ
साना र मध्यम कार्गो मालिकहरूको लागि, ठूला जहाज मालिकहरूको मूल्य वास्तवमा धेरै महँगो छ।यद्यपि कोटेशन एक फ्रेट फर्वार्डरको लागि कम छ जुन धेरै सानो छ, यसको अपर्याप्त शक्तिको कारण सेवाको ग्यारेन्टी गर्न गाह्रो छ।थप रूपमा, त्यहाँ ठूलो शिपिंग कम्पनीको मुख्य भूमिमा धेरै कार्यालयहरू छैनन्, त्यसैले उनले केही मध्यम आकारको फ्रेट फर्वार्डरहरू रोजे।पहिलो, मूल्य उचित छ, र दोस्रो, सहयोग दीर्घकालीन सहयोग पछि थप मौन छ।
लामो समयको लागि यी मध्यम फर्वार्डहरूसँग सहयोग गरेपछि, तपाइँ धेरै कम भाडा प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।केही फ्रेट फर्वार्डरहरूले शिपरलाई बिक्री मूल्यको रूपमा आधार मूल्य, साथै थोरै नाफालाई सत्यताका साथ सूचित गर्नेछन्।ढुवानी बजारमा, विभिन्न ढुवानी कम्पनीहरू वा फ्रेट फर्वार्डरहरूको विभिन्न मार्गहरूमा आफ्नै फाइदाहरू छन्।एक निश्चित मार्ग सञ्चालन गर्न एक लाभ छ कि एक कम्पनी खोज्नुहोस्, न केवल ढुवानी तालिका नजिक हुनेछ, तर तिनीहरूको भाडा दर सामान्यतया बजार मा सस्तो छ।
तसर्थ, यो सिफारिस गरिन्छ कि तपाइँ तपाइँको आफ्नै निर्यात बजार अनुसार वर्गीकरण गर्नुहोस्।उदाहरणका लागि, संयुक्त राज्यमा निर्यात गरिएका सामानहरू एक कम्पनीलाई हस्तान्तरण गरिन्छ, र युरोपमा निर्यात गरिएका सामानहरू अर्को कम्पनीलाई हस्तान्तरण गरिन्छ।यो गर्नको लागि, तपाईसँग शिपिंग बजारको निश्चित समझ हुनु आवश्यक छ।
05. शिपिंग कम्पनीहरूसँग सम्झौता गर्न सिक्नुहोस्
ढुवानी कम्पनी वा फ्रेट फर्वार्डरको व्यवसायिक कर्मचारीहरूले वस्तुहरू माग्दा कम्पनीको उच्चतम भाडा दर मात्र हो, तपाईंले भाडा दरमा कति छुट पाउन सक्नुहुन्छ भन्ने कुरा तपाईंको मोलतोल गर्ने क्षमतामा निर्भर गर्दछ।
सामान्यतया, कम्पनीको भाडा दर स्वीकार गर्नु अघि, तपाईले आधारभूत बजार अवस्थाहरू बुझ्न धेरै कम्पनीहरूसँग सोधपुछ गर्न सक्नुहुन्छ।फ्रेट फारवर्डरबाट प्राप्त गर्न सकिने छुट सामान्यतया लगभग ५० अमेरिकी डलर हुन्छ।फ्रेट फर्वार्डरले जारी गरेको बिल अफ लडिङ्गबाट, हामी थाहा पाउन सक्छौं कि उसले अन्ततः कुन कम्पनीमा बसोबास गर्यो।अर्को पटक, उसले त्यो कम्पनी सीधै फेला पार्नेछ र प्रत्यक्ष भाडा दर प्राप्त गर्नेछ।
शिपिंग कम्पनीसँग मोलतोल गर्ने सीपहरू समावेश छन्:
1. यदि तपाईं साँच्चै ठूलो ग्राहक हुनुहुन्छ भने, तपाईंले उहाँसँग सिधै सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्न सक्नुहुन्छ र अधिमान्य भाडा दरहरूको लागि आवेदन दिन सक्नुहुन्छ।
२. विभिन्न कार्गो नामहरू घोषणा गरेर प्राप्त विभिन्न भाडा दरहरू पत्ता लगाउनुहोस्।अधिकांश ढुवानी कम्पनीहरूले सामानको लागि छुट्टै शुल्क लिन्छन्।केही सामानको विभिन्न वर्गीकरण विधिहरू हुन सक्छन्।उदाहरणका लागि, साइट्रिक एसिडलाई खानाको रूपमा रिपोर्ट गर्न सकिन्छ, किनभने यो पेय पदार्थ बनाउनको लागि कच्चा माल हो, र यसलाई रासायनिक कच्चा मालको रूपमा पनि रिपोर्ट गर्न सकिन्छ।यी दुई प्रकारका सामानहरू बीचको भाडा दर फरक 200 अमेरिकी डलर जति हुन सक्छ।
3. यदि तपाईं हतारमा हुनुहुन्न भने, तपाईं ढिलो जहाज वा गैर-सीधा जहाज छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।निस्सन्देह, यो समयमा आगमनलाई असर नगर्ने आधारमा हुनुपर्छ।समुद्री माल बजारमा भाडाको मूल्य समय समयमा परिवर्तन हुन्छ, यस सम्बन्धमा आफैंले केही जानकारी राख्नु राम्रो हुन्छ।थोरै सेल्सम्यानहरूले तपाईंलाई भाडा घटाउने बारे जानकारी गराउन पहल गर्नेछन्।निस्सन्देह, ढुवानी लागत माथि जाँदा तिनीहरू तपाईंलाई बताउन असफल हुनेछैनन्।थप रूपमा, तपाईले परिचित व्यवसायिक कर्मचारीहरू मध्ये, तपाईले भाडा दरको सन्दर्भमा अर्को पक्षको "परिचय" मा पनि ध्यान दिनुपर्छ।
06. LCL सामानहरू ह्यान्डल गर्ने सीपहरू
LCL को यातायात प्रक्रिया FCL को भन्दा धेरै जटिल छ, र भाडा अपेक्षाकृत लचिलो छ।त्यहाँ धेरै शिपिंग कम्पनीहरू छन् जसले FCL गर्छ, र मूल्य शिपिंग बजारमा अपेक्षाकृत पारदर्शी हुनेछ।अवश्य पनि, LCL को खुला बजार मूल्य पनि छ, तर विभिन्न यातायात कम्पनीहरूको अतिरिक्त शुल्कहरू धेरै फरक हुन्छन्, त्यसैले यातायात कम्पनीको मूल्य सूचीमा भाडा मूल्य अन्तिम शुल्कको अंश मात्र हुनेछ।
सही कुरा हो, सबै भन्दा पहिले, लिखित रूपमा चार्ज गरिएका सबै वस्तुहरू पुष्टि गर्नुहोस् कि तिनीहरूको उद्धरण एकमुश्त मूल्य हो कि भनेर हेर्न, वाहकलाई पछि कारबाही गर्नबाट रोक्नको लागि।दोस्रो, यो छेडछाड हुनबाट रोक्नको लागि वस्तुको तौल र आकार स्पष्ट रूपमा गणना गर्नु हो।
यद्यपि केही यातायात कम्पनीहरूले कम मूल्यहरू प्रस्ताव गर्छन्, तिनीहरू प्रायः तौल वा साइज शुल्कहरू बढाइचढाइ गरेर भेषमा मूल्य बढाउँछन्।तेस्रो, यो LCL मा विशेषज्ञता भएको कम्पनी खोज्नु हो।यस प्रकारको कम्पनीले सिधै कन्टेनरहरू भेला गर्दछ, र उनीहरूले लिने भाडा र अधिभारहरू मध्यवर्ती कम्पनीहरूको भन्दा धेरै कम हुन्छन्।
कुनै पनि समयमा, हरेक पैसा कमाउन सजिलो छैन।मलाई आशा छ कि सबैले यातायातमा बढी बचत गर्न र नाफा बढाउन सक्छन्।
पोस्ट समय: जुन-07-2023
